Nöbetçi Eczaneler
Haber: Muhammed Enes Sevilir
Erzincan’dan yola çıkan 5 kişilik motosiklet ekibi, Munzur Dağları’nın yaklaşık 2 bin 900 metre rakımlı sarp ve kayalık arazisinde saatler süren zorlu yolculuğun ardından Karagöl’e ulaştı. Patikaların kaybolduğu güzergâhta boz ayılar ve şamua keçileriyle karşılaşan ekip, Karagöl ve Çiniligöl’ün eşsiz manzarasını görüntüledikten sonra aynı zorlu rotayı aşarak geri dönmeyi başardı.
Erzincan’dan yola çıkan 5 kişilik motosiklet grubu, Munzur Dağları’nın sarp ve kayalık coğrafyasında saatler süren zorlu bir yolculuğun ardından Karagöl’e ulaştı. Yaklaşık 2 bin 900 metre rakıma çıkan ekip, patikaların kaybolduğu ve motosikletlerle geçişin güçleştiği parkurda hem doğayla hem de yorgunlukla mücadele etti. Yol boyunca boz ayılar ve şamua keçileriyle karşılaşan motosikletliler, Karagöl ve Çiniligöl’ü görüntüledikten sonra aynı zorlu güzergâhı aşarak geri döndü.
Cansel Atila, Recep Sulu, Ümit Atabey, Ali Dağhan Emren ve Necmi Mengüç’ten oluşan ekip, 20 Eylül Pazar günü gece saat 02.30 sıralarında Erzincan’dan hareket etti. Motosikletlerini araçlarına yükleyen ekip, rotanın başlangıç noktası olarak belirledikleri Kemah’a geçti.
Kemah’ta araçlarını bırakan motosikletliler, kısa bir hazırlık ve kahvaltının ardından saat 06.00 sıralarında Munzur Dağları’nın yüksek kesimlerinde bulunan Karagöl’e doğru yola çıktı.
İlk Karşılaşma Boz Ayıyla Oldu
Kemah’ın Tan köyü üzerinden ilerleyen ekip, yaylacılar tarafından kullanılan stabilize yolu takip ederek Keşiş Gölü bölgesine ulaştı. Ancak ana yoldan ayrılmalarından kısa süre sonra yolculuk beklenmedik bir karşılaşmayla başladı.
Motosikletlilerin yaklaşık 60-75 metre ilerisinde bir boz ayı görüldü. Motor seslerini fark eden ayı kısa süre içerisinde bölgeden uzaklaşırken ekip, karşılaşmayı drone ile görüntülemek istedi. Boz ayı, kısa süre sonra dağlık arazide gözden kayboldu.
Yolculuğunu sürdüren ekip, yaklaşık 2 bin 900 metre rakımdaki mezra bölgesine ulaştı. Motosikletliler burada da Munzur Dağları’nın yaban hayatının önemli türlerinden şamua keçilerini gözlemledi.
Kısa molanın ardından saat 08.30 sıralarında yeniden hareket eden ekip için yolculuğun asıl zorlu bölümü de bu noktadan sonra başladı.
Haritadaki Rota Arazide Kayboldu
Yola çıkmadan önce haritalar üzerinden güzergâhı inceleyen motosikletliler, araziye girdiklerinde beklediklerinden çok daha ağır koşullarla karşılaştı.
Keskin kayalar, taşlık alanlar, dik iniş ve çıkışlar motosikletlerin ilerlemesini güçleştirirken, bazı noktalarda daha önce bölgede yürüyüş yapanların tarif ettiği patikanın izleri dahi kayboldu.
Ekip, zaman zaman motosikletleriyle kendilerine yeni geçiş noktaları bulmak zorunda kaldı.
Başlangıçta en büyük endişeleri yüksek rakımda motosikletlerden birinin arızalanması olan ekip üyelerinin kaygısı, ilerleyen saatlerde değişti. Zorlu arazi şartları nedeniyle bu kez aynı güzergâhtan geri dönüp dönemeyecekleri düşünülmeye başlandı.
Özellikle dik noktalardan yapılan her iniş, dönüş yolunun nasıl aşılacağı sorusunu beraberinde getirdi.
Yanlarında sınırlı miktarda yiyecek bulunması ve su kaynaklarına ulaşıp ulaşamayacaklarının belirsizliği de yolculuğu daha güç hale getirdi.
Her Tepenin Ardından Yeni Bir Engel Çıktı
Karagöl’e yaklaştıklarını düşünerek ilerleyen motosikletliler, aştıkları hemen her tepenin ardından yeni bir kayalık alanla karşılaştı.
Saatler ilerledikçe hem fiziksel yorgunluk hem de dönüşe ilişkin endişeler arttı. Buna rağmen ekip yolculuğu yarıda bırakmadı.
Motosikletlilerin motivasyonlarından biri de aldıkları bilgilere göre söz konusu güzergâhtan Karagöl’e daha önce motorlu araçla ulaşılmamış olmasıydı.
Ekip, dayanışma içerisinde hareket ederek ağır arazi şartlarında ilerlemeyi sürdürdü.
Saatler Sonra Karagöl Göründü
Sabahın erken saatlerinde başlayan zorlu mücadele saat 11.30 sıralarında sonuç verdi.
Son tepeyi aşan ekip, karşısında Karagöl ve Çiniligöl manzarasını gördü. Saatlerdir devam eden zorlu sürüşün ardından gölleri gören motosikletliler büyük sevinç yaşadı.
Ancak ekibin önünde önemli bir karar vardı: Geldikleri ağır parkurdan geri dönmek ya da Ovacık yönünden alternatif bir güzergâh bulmak.
Harita üzerinde yapılan incelemede, Karagöl’den Ovacık tarafına iki farklı geçiş bulunduğu görüldü. Bu bölümlerin aşılması halinde yaklaşık 7-8 kilometre sonra Ovacık tarafına ulaşılabileceği değerlendirildi. Ekip burada yakıt ikmali yaptıktan sonra Ovacık-Ergan güzergâhından Erzincan’a dönmeyi planladı.
Ancak Cansel Atila’nın daha önce Ovacık yönünden Karagöl’e yürüyerek ulaşan bir arkadaşıyla yaptığı görüşme rotayı değiştirdi. Ovacık yönünde motosikletlerle aşılması oldukça güç iki ciddi tırmanış bulunduğu bilgisinin alınmasının ardından ekip, geldiği güzergâhtan dönmeye karar verdi.
Manzarayı Görmekle Yetinmediler
Uzun ve yorucu yolculuğun ardından Karagöl’ü uzaktan gören ekip, seyir noktasında kalmak yerine motosikletlerle göller bölgesine kadar inmeye karar verdi.
Karagöl’e ulaşan motosikletliler burada mola verdi. Yanlarında getirdikleri kumanyaları yiyen ekip üyeleri, Munzur Dağları’nın yüksek kesimlerinde bulunan Karagöl ve çevresini drone ve kameralarla görüntüledi.
Doğal güzelliğiyle dikkat çeken bölgenin görüntülerini kayıt altına alan ekip, Karagöl ve çevresinin doğa koruma şartları gözetilerek kamp, doğa yürüyüşü ve alternatif turizm açısından değerlendirilebilecek önemli bir potansiyele sahip olduğunu belirtti.
Karagöl’e ulaşmanın mutluluğu ise çok uzun sürmedi. Çünkü ekibi yolculuğun belki de en ağır bölümü bekliyordu.
Asıl Mücadele Dönüşte Başladı
Saat 13.30-14.00 sıralarında dönüş için harekete geçen motosikletlilerin önünde yaklaşık 8-9 ağır geçiş bulunuyordu.
İnişte güçlükle aşılan kayalık ve dik alanların bu kez tırmanılması gerekiyordu.
Daha ilk zorlu geçişlerde ekip üyelerinin fiziksel olarak yorulması, geceyi dağda geçirmek zorunda kalma ihtimalini gündeme getirdi. Yüksek rakımda ilerleyen motosikletliler, birbirlerine destek olarak motosikletleri engellerden geçirmeye çalıştı.
Cansel Atila’nın grup arkadaşlarına sürekli, “Gideceğiz, gideceğiz” diyerek moral vermesiyle ekip ilk büyük engeli aşmayı başardı.
Bu geçişin ardından moral bulan motosikletliler, önlerindeki diğer zorlu bölümleri de ekip çalışmasıyla tek tek geçti.
Bu Kez Karşılarına İki Boz Ayı Çıktı
Dönüş yolunda yaklaşık 2 bin 900 metre rakımdaki bölgeye yeniden ulaşan ekip, en ağır parkurun önemli bölümünü geride bırakmanın rahatlığını yaşadı.
Burada verilen kısa mola sırasında motosikletliler bir kez daha boz ayılarla karşılaştı.
Yaklaşık 150-200 metre uzaklıkta iki boz ayının kendilerini izlediğini fark eden ekip, bir süre hayvanları gözlemledi. Ayılar daha sonra koşarak bölgeden uzaklaştı.
Yoluna devam eden ekip, araç yoluna yaklaşırken yeniden şamua keçileriyle karşılaştı.
Saat 16.00’da Rahat Bir Nefes Aldılar
Motosikletliler Keşiş Gölü’nün ilerisindeki su kaynağına ulaştığında saatler 16.00 sıralarını gösteriyordu.
Buraya ulaşılmasıyla birlikte yolculuğun en riskli ve ağır bölümü de geride kaldı. Kısa süre dinlenen ekip, Tan köyü üzerinden yeniden Kemah yönüne hareket etti.
Günün ilk saatlerinde bıraktıkları araçlarına ulaşan 5 motosikletli, motosikletlerini yeniden araçlara yükledi.
Gece saatlerinde Erzincan’da başlayan yolculuk; yaklaşık 2 bin 900 metre rakım, keskin kayalıklar, kaybolan patikalar, dik geçitler, boz ayılar ve şamua keçileriyle karşılaşmaların ardından tamamlandı.
Ekip, Kemah’ta yedikleri yemeğin ardından yeniden Erzincan’a döndü.
Cansel Atila, Recep Sulu, Ümit Atabey, Ali Dağhan Emren ve Necmi Mengüç için Munzur Dağları’ndaki Karagöl yolculuğu, sıradan bir motosiklet gezisinin ötesine geçti. Beş kişilik ekip, saatler boyunca birbirlerine destek vererek Munzur’un zorlu coğrafyasında başladıkları rotayı tamamlayıp güvenli şekilde geri dönmeyi başardı.