Nöbetçi Eczaneler
Şehir plancısı Faruk Yıldızbilir, Erzincan’ın giderek ağırlaşan trafik yükünü; yanlış konumlandırılmış kamu yapıları, artan araç sayısı ve yetersiz toplu taşıma üzerinden değerlendirdi. Yıldızbilir, “Doğru planlama yapılırsa Erzincan nefes alır” dedi.
Erzincan’da artan araç sayısı ve merkezde yoğunlaşan kamu yapıları, kentin trafik yapısını her geçen gün daha karmaşık hâle getiriyor. Yaklaşık on yıldır Erzincan’da şehir bölge planlama alanında çalışan şehir plancısı Faruk Yıldızbilir, kentin ulaşım sorunlarını ve çözüm önerilerini anlattı. Yıldızbilir, toplu taşımanın yetersizliği ve yanlış yapılaşma tercihleri nedeniyle trafik yükünün giderek ağırlaştığını ifade etti.
“TOPLU TAŞIMA YETERSİZ, VATANDAŞ MECBUREN ARACA YÖNELİYOR”
Yıldızbilir, pandemi sonrası toplu taşıma kullanımının belirgin şekilde düştüğüne dikkat çekti. İnönü Mahallesi’nden hastaneye iki otobüs değiştirerek gidildiğini hatırlatan Yıldızbilir, “Ulaşım zorlaştıkça insanlar kendi araçlarına yöneliyor. Bu da araç sayısını artırıyor ve trafiği büyütüyor” değerlendirmesinde bulundu.
Artan araç sayısıyla birlikte Erzincan’ın park sorununun da belirginleştiğini söyleyen Yıldızbilir, “Her yedi kişiye bir araç düşüyor” şeklindeki verilerin durumu açıkça gösterdiğini vurguladı.
“STADYUM, HASTANE, AVM… HEPSİ TRAFİĞİN KALBİNE YIĞILDI”
Kentteki trafik yoğunluğunun temel sebeplerinden birinin, büyük yapıların şehir merkezinde toplanması olduğunu belirten Yıldızbilir, hastane, AVM ve stadyum örneklerini hatırlatarak şunları söyledi:
“Stadyumun mevcut yerine yapılması zaten büyük bir hataydı. Maç günlerinde bölge tamamen kilitleniyor. Hastane ve AVM’nin Dörtyol çevresine konumlandırılması da trafik yükünü dayanılmaz boyuta taşıdı. Eskiden günün bazı saatlerinde yoğunluk olurdu, şimdi günün her anı tıkanıklık yaşanıyor.”
Hastanenin en ideal yerinin şehir dışındaki üniversite bölgesi olduğunu ifade eden Yıldızbilir, böyle bir konumlandırmanın hem merkezi rahatlatacağını hem de sağlık erişimini dengeli dağıtacağını belirtti.
“YENİ YAPILAR, YENİ TRAFİK DEMEK: DÖRTYOL’DAKİ YIĞILMA KATLANACAK”
Yıldızbilir, Kızılay–Hocabey TOKİ hattı ve eski emniyet binası alanındaki yeni yapının tamamlanmasıyla birlikte trafik yükünün daha da artacağını vurguladı:
“Her yeni yapı günlük binlerce araç hareketi demek. Biz hâlâ ‘her şey merkezde olsun’ alışkanlığını sürdürüyoruz. Bu anlayış değişmezse Dörtyol’daki yol yıllarca düzelmez.”
“ERZİNCAN İÇİN CİDDİ BİR ULAŞIM PLANLAMASI ŞART”
Üniversite döneminde Isparta’da yapılan kapsamlı kavşak çalışmasını örnek veren Yıldızbilir, Erzincan’da da benzer bir uygulamanın acil ihtiyaç olduğunu dile getirdi:
“14 kavşakta haftalarca araç ve yaya sayımları yapmıştık. Erzincan’da da araçların hangi kavşaktan nereye yöneldiği analiz edilirse çözüm çok daha net ortaya çıkar.”
Toplu taşıma hatlarının güncellenmesi gerektiğini vurgulayan Yıldızbilir, öğrencilerin sabah saatlerinde otobüse binememesinin yeni güzergâh ve ek araç ihtiyacını açıkça ortaya koyduğunu söyledi. Uzun vadede raylı sistem fikrinin de trafikte ciddi rahatlama sağlayacağını belirtti.
“OTOPARK ŞART, MERKEZE ARAÇ GİRİŞİ SINIRLANDIRILABİLİR”
Erzincan’da uzun yıllardır gündemde olmasına rağmen otopark sisteminin kurulamadığını söyleyen Yıldızbilir, çok katlı otoparkların zorunluluk hâline geldiğini ifade etti:
“Dört yıl içinde merkezde araç parkı yasaklanabilir. Esnafa belirli saatlerde giriş izni verilir, diğer vatandaşlar otoparklara yönlendirilir. Bu, büyükşehirlerde uygulanan ve ciddi rahatlama sağlayan bir yöntem.”
“ERZİNCAN NEFES ALABİLİR, YETER Kİ UZUN VADELİ PLANLAMA YAPILSIN”
Faruk Yıldızbilir, Erzincan’ın trafik sorunlarının çözülebilir olduğunu vurgulayarak sözlerini şöyle tamamladı:
“Bu şehirde ulaşım sorunu çözülebilir. Bunun yolu doğru planlamadan, kararlı uygulamadan ve uzun vadeli düşünceden geçiyor. Güzergâh güncellemeleri, toplu taşıma güçlendirmesi, raylı sistem hazırlığı ve merkezde otopark düzeniyle Erzincan bugün olduğundan çok daha rahat bir şehir hâline gelebilir.”